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      1. 1月軸承鋼市場價格或盤整趨強

        發布時間:2023-01-04


        概述:2022年1-11月國內軸承鋼粗鋼產量同比下降7.34%,軸承鋼材產量同比下降5.12%;仡12月份軸承鋼市場,隨著疫情防控政策的不斷優化,對出入境政策繼續優化,疊加地產需求釋放刺激,市場價格整體震蕩偏強運行。截止到目前國內軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為5415元/噸,較11月底上漲35元/噸,月環比漲幅為0.65%。近階段貿易商庫存控制明顯偏謹慎,而隨著價格攀升,冬儲補庫積極性較低。臨近年關,下游終端企業陸續停工,需求釋放有限,價格上行動力不足,但在成本支撐下,預計1月份軸承鋼市場價格或盤整趨強。

        一、國內軸承鋼產量情況

        (一)2022年1-11月軸承鋼產量:鋼材、粗鋼同比雙雙下降

        根據特鋼協統計數據顯示,2022年1-11月我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為406.88萬噸,與去年同期相比下降7.34%;2022年1-11月我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為368.10萬噸,與去年同期相比下降5.12%,詳見圖1。 


        圖1:2022年以來全國軸承鋼粗鋼、鋼材月度產量變化情況


        (二)2022年1-11月軸承鋼各生產企業成品材產量:鋼廠產量同比減少

        從圖2可以看出,目前軸承鋼產量較大的生產企業分別是:中信特鋼(興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵)、濟源鋼鐵和沙鋼(東北特鋼、永鋼),占到總產量的63%。2022年1-11月軸承鋼整體產量在減少,石鋼、萊鋼、濟源、巨能等鋼廠產量較去年同期相比小幅增加,西寧、北滿、中天、邢鋼、本特、南鋼、沙鋼、建龍、中信等鋼廠產量均有所減少。


        圖2:2022年1-11月主要企業軸承鋼產量占總產量比重


        二、國內軸承鋼市場表現

        12月份軸承鋼市場價格呈現小幅上漲態勢,市場需求表現并不樂觀。隨著疫情多時段多地區爆發,生產物流運輸多次受阻,市場需求隨之降至冰點。臨近年底,貿易商庫存控制明顯偏謹慎,而隨著價格攀升,冬儲補庫積極性較低。今年過年時間較早,很多終端企業表示今年會提早放假,貿易商的出貨時間較短。對于1月份行情,盡管市場需求逐漸減少,但成本端及節后的市場預期對節前價格能夠起到支撐作用,預計1月軸承鋼市場整體或將呈現盤整趨強走勢。


        表1:目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價 


        三、相關市場信息

        (一)原料價格:

        12月鐵礦石價格震蕩向上,現Mysteel62%澳粉指數為117.3美元/干噸。節前鋼廠補庫空間預計不大,對現貨價格支撐較弱。一月份預計鐵礦石價格將震蕩回落;國內廢鋼市場小幅拉漲,月末均價在2661元/噸。多數鋼廠開始漲價吸貨,電爐鋼廠利潤有所擴大,電爐廠停產檢修有所延遲,目前看廢鋼需求端相對穩定,有利于廢鋼價格上漲,由于臨近春節放假潮,年前廢鋼價格上漲可能性減弱,預計1月份廢鋼市場價格或將震蕩運行;高碳鉻鐵市場偏強運行,月末價格在8800元/噸。鉻鐵生產成本受原料漲勢拉動居于高位,給予鉻鐵價格有力支撐。臨近年底,部分鉻鐵廠商為回流資金,挺價意愿減弱,降低報價成交。當前下游鋼廠冬儲備庫已接近尾聲,且對高價鉻鐵接受程度不高,多持觀望態勢,謹慎采購為主,預計短期內鉻系市場多持穩運行。


        圖3:2021年以來部分原材料價格變化情況


        (二)下游行業

        據中國汽車工業協會統計分析,2022年11月,汽車產銷略顯疲弱,汽車產銷分別完成238.6萬輛和232.8萬輛,環比分別下降8.2%和7.1%,同比均下降7.9%。1-11月,汽車產銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛,同比分別增長6.1%和3.3%?傮w來看,當前汽車行業批發端增速放緩,國內終端市場增長乏力,汽車市場整體承壓明顯,消費潛力釋放不及預期。


        圖4:2021年以來月度汽車銷量及同比變化情況


        四、結論

        回顧12月份軸承鋼市場,在疫情防控政策不斷優化的前提下,市場預期偏強,市場價格出現小幅回升態勢。但由于臨近年底,市場部分下游因資金問題,需求下降,庫存被動累積。市場商家對于后市較為謹慎,主動冬儲的積極性并不高。隨著春節臨近,需求將進入基本停滯狀態。預計1月軸承鋼價格波動較小,整體或將呈現盤整趨強走勢。


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