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      1. 2月軸承鋼市場價格或將區間震蕩運行

        發布時間:2023-02-02


        概述:2022年全年國內軸承鋼粗鋼產量同比下降9.07%,軸承鋼材產量同比下降6.32%;仡1月份軸承鋼市場,整體呈現小幅上漲態勢,供需關系呈弱平衡狀態。截止到目前國內軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為5473元/噸,較12月底上漲58元/噸,月環比漲幅為1.07%。春節回歸開市以來,在鋼廠的積極推漲下,商家拿貨成本高企,對現貨價格支撐性較強。目前需求端以及供給端都處于逐步恢復當中,但春節假期期間累庫較多,預計2月份軸承鋼市場價格或將區間震蕩運行。

        一、國內軸承鋼產量情況

        (一)2022年軸承鋼產量:鋼材、粗鋼同比雙雙下降

        根據特鋼協統計數據顯示,2022年我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為440.12萬噸,與去年同期相比下降9.07%;2022年我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為397.27萬噸,與去年同期相比下降6.32%,詳見圖1。

        圖1:2022年全國軸承鋼粗鋼、鋼材月度產量變化情況

        (二)2022年軸承鋼各生產企業成品材產量:鋼廠產量同比減少

        從圖2可以看出,目前軸承鋼產量較大的生產企業分別是:中信特鋼(興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵)、濟源鋼鐵和沙鋼(東北特鋼、永鋼),占到總產量的63%。2022年軸承鋼整體產量在減少,石鋼、萊鋼、巨能、濟源、中特等鋼廠產量較去年同期相比小幅增加,西寧、北滿、邢鋼、中天、本特、南鋼、沙鋼、建龍等鋼廠產量均有所減少。

        圖2:2022年主要企業軸承鋼產量占總產量比重

        二、國內軸承鋼市場表現

        1月份軸承鋼市場價格小幅拉漲,市場需求表現并不樂觀。節前為了規避風險,多數貿易商選擇謹慎操作,選擇小規模補庫,備庫采取快進快出的操作方式。當前市場需求真正啟動尚需時日,貿易商整體銷售價格依舊處于相對偏低水平。短期來看,市場主動降庫可能給鋼價帶來下行壓力,但在成本支撐下,預計2月份軸承鋼市場價格或將區間震蕩運行。

        表1:目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價

        三、相關市場信息

        (一)原料價格:

        1月鐵礦石價格震蕩向上,現Mysteel62%澳粉指數為129美元/干噸。二月份鐵礦石供應端一月份海外鐵礦石發運量環比下降,或使得二月份中國鐵礦石進口量出現季節性回落。目前鋼廠盈利率仍較低,生鐵產量快速增加帶來的需求增加局面可能短期難以實現,然后由于今年春節時間更早,終端需求或將于3月份啟動,節后補庫需求或支撐較弱;國內廢鋼市場整體呈現先揚后抑運行,月末均價在2730元/噸?紤]到宏觀利好的釋放,需要一定的周期,且春節假期雖已結束,但成材市場需求恢復仍需一定的時間。因此,多種因素綜合來看,預計二月廢鋼市場或將漲后回落而后持穩運行;高碳鉻鐵市場偏強運行,月末價格在9378元/噸。外鐵進口量保持小幅下降預期,疊加下游鋼廠節后產能恢復,鉻鐵需求或進一步提升,國內供需預計維持偏緊格局。預計近期鉻鐵市場在成本助推下維持偏強態勢。

        圖3:2022年以來部分原材料價格變化情況

        (二)下游行業:

        據中國汽車工業協會統計分析,2022年12月份,汽車產銷分別完成238.3萬輛和255.6萬輛,產量環比下降0.3%,銷量環比增長9.7%,同比分別下降18.2%和8.4%。從全年發展來看,2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.4%和2.1%。2022年新能源汽車持續爆發式增長,全年銷量超680萬輛,市場占有率提升至25.6%,逐步進入全面市場化拓展期,迎來新的發展和增長階段。

        圖4:2021年以來月度汽車銷量及同比變化情況

        四、結論

        1月份軸承鋼市場價格小幅上漲,需求較為弱勢。由于春節假期貫穿其中,1月前半月市場成交量逐漸下降,而春節期間市場交易基本停止。終端產品如軸承、軸承鋼管銷售情況仍沒有太大的起色,下游補貨意愿有所下降,商家對年后行情預期仍是謹慎態度者占到多數。雖下游已有部分開工,整體需求表現較為零散,多數開工或集中在正月十五以后。?階段供應端壓力轉增,預計2月份軸承鋼市場價格或將區間震蕩運行,需求恢復的速度有待進一步驗證。


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