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      1. 3月軸承鋼市場價格或震蕩上行

        發布時間:2023-03-02


        概述:2022年國內軸承鋼粗鋼產量同比下降9.07%,軸承鋼材產量同比下降6.32%;仡2月份軸承鋼市場,GCr15中高端材料價格小幅拉漲,低價資源價格窄幅震蕩為主。截止到目前國內軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為5473元/噸,與上月大體持穩。隨著元宵結束,市場逐步進入需求復蘇階段,但整體恢復速度同比往年略為緩慢。3月隨著市場需求的不斷恢復,且后期市場新到貨成本高企,預計3月份軸承鋼市場價格或將震蕩小幅拉漲,但價格上漲的幅度或相對有限,同時也面臨著供應和庫存壓力。

        一、國內軸承鋼產量情況

        (一)2022年軸承鋼產量:鋼材、粗鋼同比雙雙下降

        根據特鋼協統計數據顯示,2022年我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為440.12萬噸,與去年同期相比下降9.07%;2022年我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為397.27萬噸,與去年同期相比下降6.32%,詳見圖1。雖然當前原料價格仍處高位,軸承鋼生產企業利潤依舊微薄,但市場對于3月份預期整體偏強,認為3月份需求有望逐步釋放,預計后期軸承鋼產能利用率或將恢復至高位水平。


        圖1:2022年以來全國軸承鋼粗鋼、鋼材月度產量變化情況


        (二)2022年軸承鋼各生產企業成品材產量:鋼廠產量同比減少

        從圖2可以看出,目前軸承鋼產量較大的生產企業分別是:中信特鋼(興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵)、濟源鋼鐵和沙鋼(東北特鋼、永鋼),占到總產量的63%。2022年軸承鋼整體產量在減少,石鋼、萊鋼、巨能、濟源、中特等鋼廠產量較去年同期相比小幅增加,西寧、北滿、邢鋼、中天、本特、南鋼、沙鋼、建龍等鋼廠產量均有所減少。


        圖2:2022年主要企業軸承鋼產量占總產量比重


        二、國內軸承鋼市場表現

        2月份軸承鋼市場價格大體持穩,部分中高端材料價格小幅拉漲,市場需求未能如期恢復。據調研3月鋼廠接單情況尚可,直供訂單比例較高。從流通端情況來看,在當前下游需求并未大幅復蘇的情況下,部分軸承鋼管廠當前庫存壓力依舊較大,后期庫存也有被動累加的可能。目前各地、各行業快速復工、復產,隨著需求的進一步釋放,預計3月軸承鋼市場價格或將震蕩小幅拉漲。


        表1:目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價


        三、相關市場信息

        (一)原料價格:

        2月鐵礦石價格窄幅震蕩為主,現Mysteel62%澳粉指數為124.25美元/干噸。當前鋼廠利潤仍徘徊在盈虧平衡線上下,下游需求啟動較慢,疊加外部美聯儲加息風險,預計鐵礦石價格或震蕩運行;國內廢鋼市場價格呈現為區間頻繁震蕩的態勢,月末均價在2759元/噸。廢鋼性價比以及鋼廠效益難以持續放大的問題仍值得警惕,預計3月國內廢鋼市場價格或保持區間震蕩,但震蕩區間或較2月份有所放大;高碳鉻鐵市場大體持穩,月末價格在9333元/噸。近期南方產區限電情況緩解,復產企業數量增加,開工率有所提高,預計后期產能小幅回升。后期多關注下游消費情況,預計近期鉻系市場穩中偏強運行。


        圖3:2022年以來部分原材料價格變化情況


        (二)下游行業:

        據中國汽車工業協會統計分析,2023年1月份,汽車產銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛,環比分別下降33.1%和35.5%。其中,乘用車產銷呈明顯下降趨勢,新能源汽車產銷同比微降,汽車出口表現較為突出,依舊延續良好發展態勢。近期,各政府主管部門均發文稱將繼續穩定和擴大汽車消費,同時多地陸續出臺促進汽車消費和鼓勵新能源汽車發展的政策,加之節后各地大規;üこ剃懤m開工,為汽車市場的平穩發展注入了信心。


        圖4:2021年以來月度汽車銷量及同比變化情況


        四、結論

        2月份軸承鋼市場價格小幅上漲,社會庫存明顯累積。3月,隨著市場將進入傳統旺季,貿易環節成交將有望進一步回升。后期市場供應量以及需求將雙雙升,但基于成本、宏觀面利好等考慮,預計3月份軸承鋼市場價格或將震蕩小幅拉漲,但價格上漲的幅度或相對有限,同時也面臨著供應和庫存壓力。

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